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螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成,是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種,通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。最早由德國人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定該項技術,并開始在工業上應用,取得迅速的發展。
螺桿壓縮機壓縮原理:
吸氣過程:
當轉子轉動時,主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大,該容積僅僅與吸氣口連通,外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到大時,齒間容積與吸氣口斷開,吸氣結束。此為“進氣過程”。
封閉及輸送過程:
在吸氣終了時,主副轉子齒峰會與機殼閉封,在齒間容積內的空氣即被封閉在由主、副轉子及殼體組成的封閉腔內,此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動,主副轉子齒相互嚙合,嚙合面逐漸向排氣端移動,齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送,即“輸送過程”。壓縮及噴油過程:
在輸送過程中,隨著轉子的旋轉,齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內之氣體體積也隨之減小,氣體被壓縮,壓力升高,此即“壓縮過程”。壓縮的同時,潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。
排氣過程:
當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時,被壓縮之氣體開始排出,這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合,此時齒間容積為零,氣體被完全排出,即完成“排氣過程”。
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